Premiärsegling o W2SB träning på Örsbaken 18 maj

Ja, vad säger man? Strålande sol o lätta vindar perfekt för lite träning.

Ut igenom Skanssundet för motor. Erik o Janne förväntansfulla.

Spinnakersättning med strumpa är ju inget som vi normalt kör med på Doris. På tvåman-racet Watski2Star är det ett krav. Inte minst då vi ska gippa. Ner med strumpan - koppla om - o sedan upp med strumpan igen. Tar lite tid men känns "safe". 

Grejerna tycks funka fint i år också. Nu är det upp till mig o Janne.

Vi vill ha mycket kryss, Doris är en fantastiskt kryssbåt. Det behöver inte blåsa mer än 10m/s om man nu får önska sig något...  

Blåsig sjösättning 29 april 2013, nu börjar laddningen inför Watski2Star starten 29 maj

Smidiga Webervagnen gör sitt jobb som vanligt. Bosse Wirendal o Kjell Gustavsson hjälper till som vanligt.

 Bottenfinishen hyfsat bra. Det får bli ett tvätt lyft sedan innan Hyundai Cup i Nynäshamn.

 Blåsigt var det men allt funkade fint ändå.

Masten skulle ju på också.. men det fick bli på morgonen dagen efter på Valborg.
O inte f-n blåste det mindre då inte.. :-(  jaja det regnade inte i alla fall.
Foto: David Vallentin

Nya rutiner för masttransport till hamnen

Doris har lämnat båthallen som vanligt o ligger "stand by" för körning till hamnen 29 april. Men mastkörningsrutinen är helt ny. Erik o jag har ju fot-vandrat med mast o mastvagn i alla år.. (5-6 gånger tror jag). Nu fick vi låna Henrik Lundborgs mastvagn o kulkoppling så vi kunde köra bil dom 2 kilometerna.. :-)

Henrik har en X-332, Inga G (något längre mast) o kan han så kan väl vi. Det gick fantastiskt bra att köra masten efter bilen. Vet inte vad "Farbror Blå" skulle säga men det såg rätt seriöst ut. Vi tog sedan Bosse Contrast 33 mast o det gick lika smidigt det.

Nu är det bara påmastning kvar vilket ska ske 14.00 29 april. Sedan börjar fintrimmet till Watski2Star som också börjar 29:e men som tur är i maj!

Stefan K     

     

Vi kommer att sakna Ulla o Sven på Broken.. :-(

Ulla o Sven som vanligt leende på ljugarbänken i slutet av juli 2012.
Och alltid lika glada o trevliga mot såväl Brokenbesökare som klubbmedlemmar. Ulla berättade alltid lite "skvaller" som hänt sedan vi var där senast o Sven tog gärna en liten wirre i sittbrunnen på Doris. Nu är både Sven o Ulla borta och Broken blir sig aldrig likt när deras Maxi 84:a inte längre kommer att ligga där vid bryggan. Riktigt trist när några av NySS riktiga seglarveteraner och seglarvänner inte längre finns bland oss. Saknad av oss och många många andra förståss.

Stefan, Therese och vovven Didi   

W2S trim... Nya AIS splittern på plats

Vi har dubbla VHF antenner, en bak på pushpit och en i masttopen, en till vår True Heading AIS och en till vår Silva VHF. På Watski2Sstar har jag alltid manuellt kopplat om AIS:en till masttoppen så vi syns i hela Östersjön och tvärtom på semester-cruising, då jag istället prioriterat VHF:ens räckvidd. Nu sitter det en Class B Tx/Rx splitter från tyska Weather Dock, Nurnberg, så nu blev pushpitantennen plöstligt bara en reservantenn att nyttja vid masthaveri... ;-)
Nu ska vi ha fått både VHF och AIS täckning så vi både hörs och syns bra överallt. Splittern beställde jag från tyska SVB och kostade c:a 1200,-SEK.

   

Lite förenklingar för Doris focktrim

Dehler 34DD standardtravare "Harken 249 Genoa lead car" 

Vi har kört med 1 travare till både G1 och G3. 1½ meter emellan skotpunkterna. Nu får det bli en travare till. Har länge funderat på om jag skulle koppla ihop 2 travare så att båda blir steglöst justerbara. Har dock upplevt att vi ibland haft jäkligt dålig koll på var travaren har befunnit sig till G3 som sitter långt fram. Nå´n måste i alla fall fram o kolla läget... G3 behöver ju inte ändras så mycket egentligen så nu blir det "Pinstop" travare där, fasta lägen till focken känns helrätt det är lättare att hitta några fasta grundlägen. Skotpunkten ligger förresten på 6,9 grader från CL. Infuckers känns än så länge inte Prio 1. Möjligen någon snabbmonterbar lösning för plötsliga vindtapp med G3? 

Nu blir det i alla fall en Harken Genoa lead car G226S med pinstop för G3/G3,5 (o stormfock). Bakre travaren får nu endast betjäna G1 den går trots allt nästan alltid på race med alla 6 ombord (<9m/s). O mindre med snöre i sittbrunn!! Justerlinan gör jag många meter kortare genom att backa tillbaka "end-control" ungefär som på bilden. Nu lite snack med Fredrik på Harken... ;-)
Nu är våren här.
Stefan K

Mera jobb i "Silly Season"

Har funderat länge på att sätta dit ett bakre stöd på Webervagnen, eftersom Doris är rätt baktung. Tyngdpunkten ligger vid bakre kölinfästningen, det ligger alltså 5 ton just där. Nu ställde jag av båten fullt medvetet på en rätt liten klots, så att den  hänger lite på de bakre sidostöttorna. Janne med sin Arcona 400 har satt dit en liknande mittstötta också o jag kan ju inte vara sämre..
På bilden lyser solen in i båthallen o det är faktiskt lite vårkänning...

Jag beställde en "Shore Up" platta med trapetsgänga av de trevliga tjejerna Ramsnora Varv (för 795,- ex frakt). Min kompis Contrast Bosse tillverkade sedan en stålstötta av min ritning. "Shore Up" plattan klart stabil o smidigt att hantera, krävde bara ett d=38mm rör att stoppa ner gängan i.

Erik B. hjälpe till att både fota o montera o mittstöttan som passade perfekt.
Ja vad gör man inte en ledig lördag 19 januari då kvicksilvret står på -15C även i båthallen? Mekkar där förståss! 

Vad göra under "Silly season"?

Bränna ner till båthallen med nyrenoverade Fram King "Puch Packy" anno 1975? Nördvarning! Ja, förresten kanske inte bara varning?

Putsa lätt o....

..stryka på några cl Höveling Golden teak. Otroligt bra teakimpregnering som också "impregnerar" på andra.. folk tror att det är så´n där "Fake teak"..?

 O se´n putsa upp Flex-oFolden lite med Autosol.. hur nördig får man bli egentligen? Har en känsla av att det växer mindre på en superblank propeller som innehåller 75% koppar. Inga havstulpaner hittills.

Kanske fundera på om spinnakern på 80 kvm kanske är i minsta laget? Lite mer segel o lite högre SRS, det blir nog kanon på Watski2Star!

In Memorian: Peter Norlin

En av de tristare sakerna 2012 var att yachtkonstuktören Peter Norlin avled.

Mina tidigare kollegor från SjöV, Håkan Lindqvist, Sven Hellström och Svenska Sjö kollegan Bosse "Ryggen" Ahlström och några andra som kände Peter väl har skrivit en fin text i DN som jag inte kan låta bli att delge.
Stefan K

Text & Bild saxat ur DN 23/12-2012

"Flash backs" från Trosa:s Höstsegling 8 sept 2012

Erik o jag la in racet i Google Earth. Prostartern har loggat hela racet. Nu ser man helt klart våra tveksamma kryss slag på vägen mot mål. Som oerfarna på banan så hade vi jäkligt svårt o se vart vi skulle ta vägen för all "skog". 332:an Axile hittade ett betydligt bättre spår även om vi hängde med hyfsat ändå. Vindriktning VNV och  7-9 m/s i stort sett hela racet.

Rabalder jagar oss o vi har just gått om Tango på näst sista "kryssen" runt nå´n ö som jag tror hette Tallholmen.

Dehler 29:orna Anders Mathson och Curre Larsson låg lite före oss innan sista kryssen mot mål började. X-332:an hann vi aldrig upp.. :-(

Far o son Enbom  i Dehler 34DD Rabalder hack i häl hela racet.

En glad Niklas efter racet. Tack för ett trevligt arrangemang o god ärtsoppa Niklas. Skönt att äntligen få en placering godkänd efter OXSS misslyckade Arkö Runt.

God Jul och Gott Nytt 2013 från Dehlerdoris

En riktigt God Jul från oss alla till er alla!
(Bilden från vår sanslöst fina klubbholme Broken 7M utanför Nyköping)

StefanK

Kul med ProStarter på Arkö Runt 2012

Testade lite med den nya ProStartern. Jodå sommarens race fanns loggade. Riktigt kul att kunna följa  race i efterhand. Man kan spela upp klart detaljerat från start o man får både speed o kurs. Bifogar en stillbild med Google Earth. Årets Arkö-Runt gick medsols vilket innebar bomkryss i c:a 3 m/s ända upp till Arkö:s södra spets. Sen var det spinnare hela vägen i mål. Sista delen (i början av den nästan spikraka delen) ökade vinden markant o vred mot Ost. Vi seglade i 7,6 knop i snitt till mål. Kurserna får jag inte till riktigt? Kanske jag gör nå´t fel det ser konstigt ut i Velotek programmet. Nå´n som vet hur man får kurserna rätt, alltså 180gr söderut osv..?

Endast 1 båt klarade maxtiden, men vi får väl ändå känna tillfredsställelse att vi var nära att klara deadline, och att vi kom total 2:a på OXSS inofficiella lista. Inofficiell total 1:a blev Johan Pettersson i en X-332 helt välförtjänt.

Konklusion: ProStarter är en kul pryl som ger trevliga flashbacks..

Stefan K

Peter Norlin har gått ur tiden.

En av väldens främste båtkonstruktörer och seglare har lämnat oss.

Han som var arkitekten bakom massor av snygga o välseglande 70-80 talsbåtar såsom Express, Accent, Scampi, Omega 42, Cirrus, Cumulus, Tiger 22 m.fl. har gått bort. Alldeles för tidigt.
Peter blev 71 år.
R.I.P
Stefan K

Att göra listan 2013 börjar ta form

Min båt är min trägård..
- Byta ut plaströren till värmarens doserpump till gummislang (tips av Mithril-Henrik Borg)
- Minikranar för snabb-bortkoppling av VV beredaren. Nu ska FV-systemet funka även om vi tömt beredaren på sina 20kg där bak..
- Öppning av hål för bättre åtkomst av VV beredaren/thermostat/avtappning.
- Montering av 90 gr. krök i plast eller aluminium för värmarslangen som går in till akterkabinen.
- Montering av 12V uttag i förpiken till Thereses iPhone.. måste grej!
- Lite bättre klamning av eftermonterade elkablar o värmarslangar.
- Blink LED till tjuvlarmet på luckgaraget.
- Infästning i masttoppen för 1:2 storfallet
- Fix av LED för vindexbelysningen i topplanternan
- Ev byte av skavskadad gummidamask till mastens däcksgenomföring
- Kölfinish lite jämnspackling
- Kolla av nya ISAF Cat3 inför W2SB
More to come!

Dehler 34DD/JV visar sin vackra undersida

Finska Dehler 34DD Noppa ska snart i sjön. Visst längar vi alla till en solig dag o sjösättning.
November borde förbjudas.
Fotona hämtade från Noppa:s hemsida..

 Kan det bli så mycket snyggare? Undra på att det går undan.. ;-)

Quiz: Vad är det för båt?

De ovala fönsterventilerna kan förvilla lite..

Stefan K

Nu börjar tyvärr "Silly season"

 Doris har just hoppat ner i den helt suveräna Webervagnen.

Bosse:s fina Contrast 33 o vår Dehler 34 har just avslutat seglingssäsongen. Nu väntar nya spännande projekt med vår helårshobby. Bosse ska byta värmare o jag ska fixa en del småsaker, bl.a. 12V uttag i förpiken, klamma upp en värmarslang lite bättre m.m.    

Gert Jörgensen skötte kranen med den äran. För första gången så plockade vi bort masten med kranen. Funkade helt OK. Det var som tur var lugnt o fint väder. Sven Hasselberg(till vänster i bild) kom förbi o hjälpte till att "styra upp" det hela.

Lite sköna sommarbilder då min yngste son Henrik o jag seglade till Visby o Almedalsveckan.

Riktig skön vecka med massor av politiker o andra som minglade runt i staden. Cruising o semester är inte så dumt det heller.. Fantastiskt väder o skittrevligt. 

 Henke o jag vände båten så vi fick lättare att komma ombord.  

Visby är fantastiskt vackert.

Och farligt..

Henrik styr för att minska risken för illamående lite..

Gotlänningarna körde upp en gödselspridare (klart illaluktande) inför Reinfelds entre. Kan förstå deras upprördhet när transportkostnaderna till o från ön har skenat. Staten är medspelare i prissättningen på Gotladstrafiken o det blir svårt att konkurrera för gotlandsföretagare som drabbas av dyra transporter. 

Stefan o Henrik Kindeborg

Märklig kappseglingssäsong 2012

1. Först Watski2Star där Janne o jag seglade med Arcona 400. Vi la ner racet trots att vi låg riktigt bra till, det vara bara en J-120 som var knappt före oss i vår klass då vi bröt. Både Janne o jag var hyfsat pigga o torra då vi bröt straxt söder om Fyrudden. Vi seglar ju för att det är kul. Det kändes faktiskt inte varken "safe" eller kul att fortsätta i kryss ute på öppna havet i 15m/s, grov/krabb sjö, hagel o löfte om ökande vind på efternatten. Dessutom tyckte jag det var synd o segla sönder grejerna. Reslutat: DNF

2. Sedan Arkö Runt där vi seglade klart skärpt hela vägen men våran shyssta snittfart på 4,2 knop runt banan räckte inte, utan innebar att vi kom 10 minuter efter deadline i mål. Resultat: DNF

Nu gjorde OXSS en "halv pudel" o publicerade resultatet på alla som lämnat in målgångskort. 2:a plats totalt där är självfallet helt OK, men men.. Trist för precis alla inblandade inkl OXSS som fick ta emot en hel del kritik för att man inte kortat av banan. Trots allt en eloge för att OXSS kom hem med ett tröstpris..
Resultat (Inoff.):

3. Erik o jag körde Trosa Höstsegling(shorthand o jaktstart), vilket fick kompensera det inställda Byxelkroken. 

Kjell Enbom o Niklas "Tangosegling" Qvarnström pushade för att vi skulle komma dit vilket vi gjorde. 6 Dehler på startlistan kändes som en lagom utmaning. Kjelle ville ha revansch för förra årets Arkö Runt antar jag. Vassa Anders Mathson i sin D29:a Funny insåg vi skulle bli en tuff konkurrent också. Äntligen en segling utan varken DNS eller DNF. Vi slog alla Dehlerbåtar o hade bara 5 båtar före oss i mål. Erik o jag hade aldrig seglat på 2 man tidigare så det var premiär på det. Klart godkänt resultat, det var 18 båtar som alla hade ordning på grejerna. Kul segling med bra inramning och avslutning med ärtsoppa o fika i TBS:s klubbhus.

Resultat: https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Atl2gafbcbkEdDZrNWNZRE0tcVNBNzdMNlFmUFUzS2c#gid=0

Se´n kan man tycka att vi borde kappseglat mer förståss. Får bli lite mer aktivitet 2013.
Ombord på Doris med Janne, Björn, Henke, Erik o Bosse funkar så himla bra o vi har dessutom kul, så 2013 längtar jag redan till.
Henke Lundborg med sin X-332 (Inga Grund)t yckte vi borde ut o träna lite tillsammans nästa år. Det vore naturligtvis skitkul X-332 o Dehler 34DD går rätt lika faktiskt, det har vi sett i många race. Våra SRS är också i precis samma härad. Dehlern är tyngre men samtidigt aningen längre i VL. Kryssegenskaperna känns jämnast. Halvvind litet + till Dehlern, läns i mellan/lättvind lite + till X-båten känns det som.

Stefan K

     

     

Tyvärr ingen Byxelkroken för Doris i år..

Tyvärr alldeles för mycket på jobbet o annat så det får bli 2013 istället. Det var tydligen mest halvvind o slör så det kanske inte gjorde så mycket att vi stannade hemma i år?
Byxelkroksbanan ligger som den gör o när den vanligaste vindriktningen i Sverige är SV till V så blir det ofta mycket halvvind åt båda håll. WSS borde kanske kunna ändra banan med typ någon rundning vid Kungsgrundet o Ölands Norra vid behov? Långa båtar/vattenlinje i kombination med förhållandevis lågt SRS gentemot LOA är nog klart bra vid halvind o lite brall, då är skärgårdskryssarna överlägsna.

Henrik Kindeborg, Bosse Wirendal och Janne Jakobsen med glada miner som vanligt. Bilden är från Doris reling Byxelkroken 2011, placering totalt 13 plats.

Vi får glädjas åt att det var en riktigt duktig NySS seglare som totalvann. Stort grattis till Magnus Gustavsson i sin klassiska SK40, Britt-Marie i trä.

Stefan K

Wild totalvann i en tight Trosa Höstsegling. Men Doris tog hem Dehlerkampen

Första kryss-skotningen på race med nya kolfocken. Kändes helt OK. 332:an framför startade c:a 30 sek före oss o vi funderade mycket på hur vi skulle kunna ta oss förbi.. ;-)

Bortsett från dom duktiga shorthand-gubbarna i Linjetten Wild så var det klart tight i toppen.

Det skiljde faktiskt bara 36 sekunder mellan plac 3-6.. i ett riktigt trevligt race med både sol o byig&vridig VNV vind mellen 6-10m/s. En sak är helt säker o det är att shorthand med lite vindtryck byigt på 10m/s ställer helt andra krav på besättningarna som körde spinnaker i ett så´nt här race. Köra utan spinnaker hade varit klart "chicken" så det "gick bort" långt innan Erik o jag anmälde oss. Taktiskt hade det kanske varit rätt? Men inte kul.

Vi placerade oss på en helt OK 6:e plats totalt just bakom välseglande Axling/Blomberg i en X-332 som låg o kastade skitvind på oss så fort det blev lite krysskotat.. :-(

First 36.7 Skidbladner var snabbast runt banan o Doris var näst snabbaste båt av alla vilket också är helt OK.

Den interna Dehlerfighten blev så här trevlig:

1 Doris, Dehler 34DD/JV

2 Funny, Dehler 29JV

3 Rabalder, Dehler 34DD/JV

4 Chape, Dehler 29JV MkII

5 Gryffindor, Dehler 29JV MkII

Erik B har gjort en bra sammanfattning av seglingen på sin blogg; www.segelochpaddel.blogspot.se

Rabalder försökte komma ikapp oss innan kryssen in i mål men det funkade inte.. sedan ökade avståndet på kryssen efter Svarthällan o vi hade nästa 3 minuter tillgodo i mål :-)
Lite utsläpp i seglen upp till Doftskär. Rabalder strax bakom oss.
Vi hade den j-a... 332:an som låg o "skitade" på oss så fort det blev kryss.. Dom seglade som vanligt skärpt och taktiskt bra. Vi seglade bara ett antal sekunder snabbare än dom runt banan o det borde ha varit minst 25 sek till för att slå dom..
Mathsson D29, Axling x-332 o Curre Larsson D29 strax före oss innan rundningen av Svarthällan som blev sanslöst tight. Sen kom det äntligen en bra kryss upp till Notstickshällan.

332:an gick i mål precis innan oss det var svårt att hitta på nå´t riktigt bra utan att riskera att tappa bort Funny o Rabalder som jagade bakom oss.
Niklas Qvarnström & Co. skötte seglingen med den äran. Inte undra på att Niklas ser glad ut. Det var kanske inte Expressväder riktigt idag för far o son Qvarnström. För lite kryss för att både Express o Dehlerbåtar skulle kunna prestera 100%.

Stort tack Nikas o gänget i TBK för en superhelg!

Stefan K