AIS tracking, allt blir registrerat nuförtiden.

Arkö-Runt 2013. Äntligen en segling med stabil vind. 3-5 m/s hela da´n o inget stopp :-) 

ÅF Offshore 2013. En Landmark 43 "Air IV" (Data Com) kör in på L:a Karlsö naturreservat. Tillsyningsmannen fotograferar o det blir massa "surr".

Hyundai Cup 2013. Doris får tvärstopp vid en länsrundning av Örngrund. Från 9,2 knop till 2,0 på någon sekund. Hela spinnakern i sjön. Inget gick sönder men vi tappade massor. Fotografen uppe
på Örngrund missade tyvärr hela "trålningen". Trots malören så hade vi 100 båtar bakom.. :-)   

Lite vintertips som inte bara gäller Dehler!

Megatorrbollen fylld med Calciumklorid (s.k. sommarsalt) på plats. Håller hela båten torr. En hink o ett durkslag från ÖB för 30 spänn o sommarsalt från Lantmännen för 5 kr/kg gör susen.
Toan o tanken renspolad med lite klorin, o toan sedan fylld med lite 50/50 glykolblandning.

Tänk på att lossa givaren. Hållaren till min Raymarinegivare har ett hålrum som ennehåller några cl vatten. Klar frysrisk. Ta bort givaren o sätt ev. i blindpluggen. 

Alla kulventiler ska ställas 45gr. Även den på drevet. En kulventil har inre hålrum och om man ställer den i 45 gr vinkel då är alla hålrum öppna.  

Ta bort avgasslangen från avgasröret. Rostiga (=otäta) avgasventiler beror på att fuktig luft når avgasventilerna/topplocket via avgasslangen. Lossa avgasslangen på vintervilan, så behåller du motorns kompression.

Kolla bränslefiltret. Bilden tagen alldeles  nyligen på en kompis båt.. Kolla i tanken hur det ser ut där! Tanka aldrig diesel från en vanlig mack!

Kontroll i tanken gör man "skitenkelt" med ficklampa om man satt dit en transparent inspektionslucka. Full koll på Doris tank känns inte helt fel.  

Kolla av tanken på Doris är mycket enkelt. Borde vara CE krav på alla båtar.