Watski 2 Star 2010 - KRASH på länsen i 14 knop...

Tyvärr så fick Bosse o jag bara njuta i 40 av av den 75 sjömil långa länsen till Oxelösund. Vilken häftig känsla att i långa bitar i stadigt 9-12 knop o en topp på 13,9.
Vår nya spinn-kolfiberbom gick tyvärr tvärt av efter en broach (klant av MIG) då bommen for bakåt o träffade lovartvantet, spinnaren åkte in i förtriangeln, det var svart o ösregn o säkert 13 m/s. Det lät som om man krossat en glasflaska o det flög kolfiberbitar över däck o sittbrunn. Se´n var det bara att samla ihop röran, dumpa spinnaker o strumpan i förpiken. Nu var det fock o stor som gällde, vi hade inte ens någon spirbom. INTE kul!

Det som tidigare var "skräckblanad förtjusning" byttes snabbt till frustration, vi hade ju gått jäkligt bra hela vägen.

En annan konstig sak som hände efter c:a 30 sjömil vara att spinnbomfästet på masten lossnade (bild), och orsakade en jäkligt trasslig timglassituation där spinnaren sedan rullade sig "17 varv" runt förstaget. Jag fattar fortfarande inte varför fästet lämnade skenen. Plastskenorna till travaren var iallafall borta o vi band fast fästet hjälpligt med North band runt masten. Vidare utredning hur fa´n detta kunde hända.

Summan av årets W2SB är dock positiv trots allt, vi låg tot 19 och 3 i klassen i Oskarshamn. Plattlänsen till Oxelösund med fock i en j-a massa sjömil är bara att glömma. Vi ramlade ner till totalt 35 o 8 i klassen. Dom andra Dehlerbåtarna gjorde jäkligt bra ifrån sig. D 33 Dagmar totaltvåa, D29 Funny totaltrea och Kjelle i Rabalder D34DD totalsexa är ju riktigt jäkla bra.

RUT med D36 kom 15 och Englund med sin 34:a Dehlta kom 16, D36 Dehluxe kom också in bra på plac. 19. Alltså 6 Dehler bland dom 20 bästa är inte helt dåligt!

Jättegrattis från DORIS, snyggt jobbat, Dagmar var totaletta i Oskarshamn, men det kom en Finngulf 33 (Grattis!!) o knep totalen på den 75 M långa länsresan till Oxle.

StefanK

Vad är det som krypet..?

Ja, inte är det genua eller fockfallen på Doris som "krypet"..
Inte sett några avlastare hittills som klarat stenhårda dyneema/spectralinor. Det blir nästan som att använda avlastare till vajer..!
Dom här Spinlock XTS som Dehler-varvet monterat fem i bredd på varje sida är de bästa avlastare jag haft på någon båt, men nog kan de krypa lite när det brallar.
Lösningen borde varit några små "bollard-winschar" framför avlastarna.
Min lösning med knap kanske kan tyckas lite "Ä" men det funkar. O det är ju bara till genua & storfall som detta behövs.

Har först flyttat stor och genuafallet till de inre avlastarna och satt ett rostfritt knap på varje sida.
Man får en 180 graders böj på linan vid avlastarens hörn och sedan låser man som vanligt på knapet. Se´n sitter linan som berget. Det är skitenkelt att lossa vid knapet inför en revning eller nedtagning. Det enkla är ofta det bästa, varför krångla till det?

Tack ErikB för hjälpen idag med påmastning o foto.
StefanK

Teakvård med tyska "Golden Teak"

Martinssons Båtbyggeri säljer denna tyska teakimpregnering. Det är absolut inte någon teakolja. Ingemar Martinsson säger att teakolja inte lämpar sig för teak utomhus. Oljan "ruttnar" o missfärgar träet. Ingemar kan båtar och trä, jag har ingen anledning att inte lita på en kunnig person.
Jag har iallafall inte använt något som är bättre än Golden Teak. Har använt detta på vår tidigare Contrast också o det innebär 10 års bruk..

Om man nu har "ful" teak som man vill behandla så måste man göra den ren först. Att göra ren en ful teakyta är enkelt om man använder Snappy teak cleaner (fernissad/lackad teak måste förståss slipas...). Snappy behandlingen är rätt tuff, "skiten" bara rinner av och man får vara försiktig med borsten. Dessutom måste man skydda aluminiumdelar som kan ta skada av oxalsyra. Det finns också ett speciellt fett för detta. Det går ofta att skölja med vatten om någon skotskena ligger i farozonen..

Teaken blir som ny med Snappy. Sedan måste teaken torka.

Lätt putsning med 80-papper o se´n pensla på med Golden Teak.

..nå´n har tydligen satt en dammig fot på bb toften.. :-(

Det enda som krävs i underhåll är att man på våren putsar av teaken lätt med en klots o 80-papper o lägger på Golden Teak med en moddlar-pensel. Sedan gör man om detta på sensommaren.

Det handlar om tidsmässigt 30 minuter 2 ggr/år att hålla teaken "som ny".

StefanK

Länk till Martinssons Båtbyggeri: www.martinssons-batbyggeri.com
(P.s jag finns inte på Martinssons lönelista..)

Plastjobbet på en Dehler imponerar..

ErikB vaxade babordsidan o tog lite smygbilder på den blåa snobbranden när jag fixade teaken i sittbrunn med "Höveling Golden Teak".
Finishen o plastjobbet på båten "impar" fortfarande på mig. Jag har faktiskt inte sett till en enda gelcoat-luftbubbla än.
Om det är någon som är intresserad av vad teakinpregneringen Golden Teak är så kommer det i nästa inlägg. Skitsmidigt att använda. Teaken ser ut som ny trots att Doris har varit ute o luftat i hela tre säsonger..
StefanK